新兴经济体MRO态势活跃

新兴经济体航空MRO态势活跃

（2014年10月17日）

根据国际航空运输协会(IATA)实践表明，飞机维护成本约占航空公司运营总费用的12%。根据一项新的报告显示，因经济衰退和飞机利用率下降等原因，在过去的五年里，飞机维修支出下降了15%～20%。现实迫使航空公司必须评估成本预算，不断优化机队结构，淘汰旧的管理模型。

然而，随着全球经济的逐步改善，2014年全球MRO产量将增长25%，至45亿美元。这主要主要是新兴市场如中国、印度，过去的五年中至少至少交付200架飞机。因此，相关的MRO业务潜力巨大。

一些专业人士认为，在未来几年中，新兴经济体将继续活跃，MRO行业将引领全球发展的市场。许多公司都对发展中国家的MRO市场看好，寻求差异化的创新战略，扩大市场，获得可持续发展。庞巴迪中国运营商加强售后服务，建立一个新的地区支持办公室在香港和备件仓库，并在济南建立一个新的飞机维护站。这是该公司3000万美元的投资计划的一部分，将有助于庞巴迪在中国为客户更好的服务。

对于飞机零部件制造商和MRO供应商来讲，印度是一个潜在的巨大市场。有市场分析师表示，2013～2018年，印度有望成为最强劲的全球增长的民用飞机市场。近年来，飞机零部件需求保持强劲，飞机零部件制造行业取得了良好的发展势头。经预测，印度飞机零部件市场年度复合增长率(CAGR)将达到7.32%，复合年增长率(CAGR)MRO市场在印度将达到12.62%。业内人士分析，在印度有促进民用航空市场发展的诸多因素，是激发MRO强劲需求的主要因素之一。快速增长的印度MRO受益于市场发展机遇，与此同时，全球转移生产外包到印度是另一个的主要驱动力之一。

（摘编自爱喇叭分类信息网 / 编辑 严进军）

庞巴迪C系列飞机

注释：庞巴迪，在本文特指庞巴迪宇航公司（BombardierAerospace），是庞巴迪公司的子公司。以员工人数计它是世界上第三大的飞机制造商（仅次于波音及空中客车），及以年度付运量计全球第四大商业飞机制造商（仅次于波音、空中客车及巴西航空工业）。该公司总部在加拿大。