中国四大航空公司的机务大数据技术应用实践（1）

导语：随着大数据时代的到来，维修业内各方都在积极推进大数据技术项目，希望能够通过这一创新技术手段改变现代飞机的维护方式，进一步提高维修效率、运营效率或者飞机性能。根据自身发展策略，国内四大航空公司或选择自主研发机务大数据技术平台，或选择将这部分业务外包，尽管从整体上看它们对于机务大数据技术的开发和应用仍处于初始阶段，但已经能够切身感受到大数据技术所带来的实实在在的可靠性增长及维修成本的大幅降低。这些航空公司机务大数据应用实践可以看作是大数据技术在国内MRO领域发展轨迹的一个缩影。

采用了多种新技术的新一代飞机，其机载设备可收集和传输大量来自于发动机和关键部件产生的海量数据。经过数据分析和处理后，这些数据将能够改变飞机的维护方式，进一步提升飞机的运营表现。目前，在航空维修领域中，越来越多的数据收集和分析工具正在被开发和运用，但大数据技术在航空维修业的应用仍处于初始阶段。

纵观国内，维修业内各方目前都在积极推进大数据技术项目，希望能够通过这一创新技术手段完成从“基于诊断的计划性维修”向“基于数理统计的预测性维修”的维修方式转变。但一些航空公司或维修企业在大数据技术的应用过程中都或多或少地遇到了困难。例如，想要进行大数据技术研发的小型航空公司和独立维修企业由于预算有限，无法承担大数据技术项目开发所需资金投入；相较于汉莎技术、法荷航维修工程公司等国外先进维修企业，国内航空公司和维修企业自身的信息技术水平有限，并不足以支撑其攻克大数据的逻辑处理及数学建模等技术难点；飞机数据所有权归属仍存在争议，缺乏明确立法约束，使得各方之间的大数据技术合作受阻等。这也在一定程度上说明在未来几年内，大数据技术在国内MRO领域还将经历一个缓慢发展的过程。

近年来，受燃油价格持续走低、行业资源整合加剧及科学调整运力等因素的影响，国内大多数航空公司都获得了更多的利润，这也促使了各大航空公司加大了对新维修技术和维修设施的投资。在大数据技术项目的研发上，国内四大航空公司——国航、南方航、东航、海南航均起步较早，近年来也加快了对该项目的投资力度。四大航空公司根据自身发展策略或选择自主研发机务大数据技术平台，或选择将这部分业务外包，整体上看对于机务大数据技术的开发和应用已经起步，而且它们已经切身感受到大数据技术所带来的实实在在的可靠性增长及维修成本的大幅降低。这些航空公司机务大数据应用实践可以看作是大数据技术在国内MRO领域发展轨迹的一个缩影。

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（原创：蓝楠 航空维修与工程）