MRO 和实时数据革命（2）

这意味着航空公司的系统不但能够预知他们需要更换轮胎，而且让他们也可以确切地知道轮胎所在的位置，以及送抵飞机的时长。此类信息连同其他维护历史等有用的信息一起都在数字阅读器上扫描后被获取。基于更换轮胎的便捷度，他们可能会决定提前两天在迈阿密更换轮胎，而不是选择丹佛。正如我们所见，更多的连接性、数据挖掘、机器学习以及早期的人工智能的出现，促使航空公司分析理解数据的能力迅速提高。

但是，收集、传输、分析大量数据的能力并不保证数据本身的价值。然而，霍尼韦尔在此技术上具有领先的优势。Kartchner表示，公司拥有超过一个世纪的深厚的工程专业知识，加上现在所聘请的30位数据专家——公司可以采用智能办法来处理现有可用的大量信息。“你肯定不希望下载海量数据后只能假设它们是有价值的”他指出。

图2

放眼未来，能够进行机上互联的飞机展现出了许多吸引人的高科技。其中之一便是多架互联的飞机将实时的天气数据传输到地面。那么来自飞机A的传输数据可应用于一个小时后飞行同样航线的飞机B，从而提高燃油率和乘客舒适度。

机上宽带需求日益增长的影响范围将不仅限于客舱内部。航空领域最宝贵的资产——数据将会帮助航空公司提供更安全、更快捷、更高效的运输服务。