MRO 和实时数据革命（1）

通过此文，我们会知晓霍尼韦尔航空航天揭示了为什么机上互联将会带来变革。往往乘客仅能认识到提供机上互联服务的航班拥有宽带及丰富的机上娱乐系统，但大多数的数字智能航空公司都深知这远不止于此。霍尼韦尔航空航天市场与产品管理总监Chad Kartchner提到：“能够进行机上互联的飞机实际上是数字化变革的一个示例。Kartchner指出，对于航空公司来说，这些数字化的变革在MRO领域的影响尤为深刻。机上互联能够节约资金、提升服务质量并提高效率。现阶段航班可以将运行数据（如发动机和系统信息）实时传输到地面。

飞机上的系统数据收集可追溯到数十年前。早在20世纪60年代，飞机是使用磁带来记录引擎和飞行数据等信息的，再后来使用软盘，然后则是硬盘。但这些均需要在飞行结束后采用物理的方法移除再连接到计算机下载数据。此类对数据的处理方式有着严重的局限性，这些数据只能在飞行结束后被分析。由于无法获得实时数据，所以数据的价值仅限于在未来使用。例如，如果数据显示出飞机在某个特定航线飞行时燃油消耗较差，那么基于这条信息，我们就可以相应调整未来的航班。但是此刻该航班则不能调整。

图1

“机上互联将终结数据的诸多限制” Kartchner表示，“数据将会被自动收集，并将更加值得信赖。” MRO可以帮助获得更多有关飞机系统的信息和提高实时数据分析的能力——这将提高维护和维修的可预见性并降低干扰的风险。

Kartchner解释说，提供机上互联服务的飞机还能够实时对可能发生故障的零件做出警告，以便做好飞机维修工作计划。“如果你知道某个组件的寿命即将结束，你便可以将更换工作作为一般维护的一部分。”此外，这将减少保养的时长同时节约成本。例如，某主要亚洲承运人已经采用互联的APU。这缩短了35%的延迟时间，同时，预测组件故障的准确率达99%。