MRO发展历程

    目前对于MRO概念有两种解释：其一是将MRO定义为产品的维护、维修与运营 (maintenance，repair and operations），主要特指企业对其生产和工作设施、产品进行保养、维修，保证其运行所需要的非生产性物料。另一种解释是：产品的维护、维修与大修(MRO（Maintenance Repair and Overhaul），是指产品在使用和维护阶段所进行的各种维护、维修、大修等维修服务活动，这种定义目前普遍应用于航空维修领域。我们现在所讲的MRO（Maintenance，Repair，Overhaul and Operation）在借鉴航空维修中MRO(maintenance, repair and Overhaul）概念的基础上，增加了产品运行信息、状态监控等运行（Operation）业务内容，将运行管理（Operation Management）纳入到MRO业务范畴，也被称为MRO2。

    1) 第一代MRO软件：产品档案管理。上世纪80年代，随着计算机技术的普及应用，电子化的产品档案（电子手册）和维修管理系统逐渐取代传统的人工纸质的管理模式。但在此阶段，产品故障诊断依然以人工判断为主，绝大部分的维修活动仍然处于被动的状态。

    2) 第二代MRO软件：产品售后服务管理。到了90年代，互联网的出现极大地提高了信息传递的能力，远程监控系统和各式各样的故障诊断技术开始崭露头角。同时，ERP、PDM、CRM、SCM、EAM等各种企业信息化管理系统纷纷登场。制造企业为提高竞争能力，主动加强产品售后服务，通过远程监控，大大提升了对产品运行状态报警和故障诊断能力。产品售后服务从被动服务模式逐步向基于远程监控的计划性服务模式转变。

    3) 第三代MRO软件：监测与维修集成的MRO管理。在20世纪末，互联网技术得到飞速发展，移动通讯也广泛普及。国际主流的航空发动机制造商率先将发动机远程实时监控系统与发动机维修服务系统进行集成，开创了基于集中监测数据平台的集成MRO管理系统，为产品用户提供统一的主动维修服务。这种新型的MRO管理系统不仅大幅度降低维修成本，提高设备利用率，更重要的是为制造商创造了更大的利润。

    4) 第四代MRO软件：面向全生命周期的综合MRO服务管理。进入21世纪后，物联网和云计算技术风起云涌，LBS、SNS、RFID和数据挖掘等技术趋于成熟。传统的产品维修服务范围逐渐向产品运行管理、决策分析和优化产品设计等方向渗透，出现了面向产品全生命周期的状态监测与运维服务支持系统，进一步推动了服务制造业的发展。