MRO维修管理理念梳理（2）

MRO维修管理理念梳理（二）

（2019年4月12日）

职责可以从一下梳理方向进行梳理。

以担任部门班组长（或领班）同时又要担任检查职责人员为例：

A=飞机进场前管理控制职责+飞机机场后管理控制职责

B=飞机进场前专业技术职责+飞机机场后专业技术职责

总职责=A+B

例如某一天的职责：

A=开工前人力、航材、工具到位管理+开工时人力、工作顺序、节点把控等等

B=开工前手册、工作单卡是否正确+开工时是否标准施工、是否满足维修手册要求等等

总职责=A+B

沿着上述思路，MRO中项目经理（或机主）职责以整个飞机流程的控制管理为主，放行人员职责以专业技术为主，检查人员专业技术大于控制管理职责，部门领导、领班、行业负责人对管理职责进行补充。如果任何两个角色由一个人担当，则职责叠加。

图3

二，发现问题的可行性论证

随着科技的日新月异，随着社会的发展，维修工作中也会有新的问题逐渐涌，作为公司的管理人员、部门的管理人员，就要以合适的方法来解决问题、化解矛盾。同样一个A问题，从不同角度解决，发现的漏洞不同，解决的方法不同。1和3途径解决问题漏洞更大，哲学上叫矛盾更突出、更尖锐，解决起来客观限制条件更多，所以着手从2思路来解决。

图4

（未完待续）

原创： 樊飞 航佳技术